在本屆開幕的2023第七屆中山車展上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的奇駿首度在中山公開了其擁有全新動(dòng)力系統(tǒng)的e-POWER車型。同時(shí)，新車目前已經(jīng)開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)2023年第二季度上市。
e-POWER是一種無需插電的混合動(dòng)力系統(tǒng)，工作原理類似增程形式，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，車輪的實(shí)際驅(qū)動(dòng)均由電機(jī)控制。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。
外觀方面，日產(chǎn)奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計(jì)，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語言。在車門處及車尾處，會(huì)看到e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)，車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。
奇駿e-POWER內(nèi)飾基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，新車擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米。前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米，后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195牛·米。此外，該車還將配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
據(jù)車展現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，超混電驅(qū)奇駿計(jì)劃主打“入門即豪華”配置路線，車型預(yù)計(jì)將標(biāo)配包括了雙電機(jī)、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、日產(chǎn)自主12項(xiàng)主動(dòng)安全科技、超智聯(lián)2.0+車機(jī)系統(tǒng)等。
編輯? 徐璇? ?二審? 肖良津? ?三審? 賴友生
