東風日產錨定更“自主”的策略。
東風日產創下上一個紀錄的時間坐標仍讓人記憶猶新——2022年12月11日，產銷達成1500萬輛；18個月后，東風日產人又奮力刷新了新紀錄——6月16日，隨著一輛探陸兩驅6座新級別車型在東風日產廣州總部基地登場，東風日產第1600萬整車產銷達成。
卷，是當前所有車企都無法回避的現實。隨著中國汽車市場競爭格局加速重塑，合資車企更遭遇前所未有的挑戰。東風日產也迎來了新一輪轉型陣痛，但卻從未停止過以自我創新開拓新征程。1600萬輛，成為東風日產對質疑者一記有力的回擊，更是提振市場信心的一針興奮劑。面對發展日新月異的中國汽車市場，東風日產堅守長期主義、以強大體系力積極變革，主動打開全新發展格局。這家21歲的車企，有足夠分量被稱為合資品牌轉型突圍的樣本。
“新生存叢林”下的破局發展
今年，是東風日產發展的第21年。若回首，會發現東風日產本身已經寫就一部充滿傳奇色彩的銷量達成史。
2003年，中國企業和日產唯一的整車合資公司正式落戶花都，第一臺SUNNY陽光下線；隨后僅用5年，在2008年便達成100萬輛產銷規模，創下行業新速度。2013年，東風日產僅以10年時間便達成累計450萬輛產銷，再刷新行業紀錄。再到2018年實現1000萬輛目標，2022年達成1500萬輛，東風日產屢屢創下行業新標桿。直至2024年，東風日產以1600萬輛為自己的21歲獻上了極具含金量的一個里程碑。與此同時，21年間，東風日產還創造了多個市場“爆款”產品：軒逸SYLPHY累計銷量突破500萬臺、豪華中級車天籟ALTIMA累計銷量突破190萬臺、SUV家族累計銷量突破300萬臺……
在每一筆光輝的紀錄節點背后，蘊含著這家合資車企在順風時的沉穩、在逆境時的堅韌所積聚的力量。因為，在充滿機遇與挑戰的中國汽車市場發展，從來沒有所謂的順風順水。如在合資公司剛成立不久，曾遭遇股東雙方的磨合困境，東風日產人迅速反思調整，才有了后面連年攀升的銷量紀錄突破。再如2011年、2021年接連在市場面臨巨大的供應鏈難題時，東風日產更大膽出擊、迅速應對，在確保日產品質的前提下實現產能快速恢復。
當智能化、電動化浪潮滾滾而來，曾在燃油車時代笑傲江湖的合資車企，紛紛面臨著最難的一次轉型。多年摸爬滾打，已練就東風日產“抗造”的體魄，完善的產品與市場布局成為支撐其可持續、高質量發展的最強后盾。如今，東風日產具備柔性供應鏈體系與完善的產能布局，日產、啟辰、英菲尼迪三品牌協同發展，產品覆蓋燃油、純電、油電、插混、氫能源等多動力賽道，共實現25款車型覆蓋全市場需求。
在新時代變革帶來的逆境中，東風日產持續呈現出敢為與奮斗的本色，也找到了最適合自己的“新生存叢林”破局之道。2024年達成1600萬輛，就是東風日產向市場釋放出的蓬勃發展勢能。21歲的東風日產，更以此持續定格自己在市場中的分量。
更“自主”的策略，“卷”出新價值體系
中汽協數據顯示，今年6月國內新能源車滲透率首次突破50%。新能源汽車與燃油車“平分秋色”，汽車行業變革加速。
如何應對“卷”？答案有多種。對于東風日產來說，唯一不變的是：積極行動。東風日產的自我變革早已開始。去年，東風日產更錨定：以更“自主”的策略，搭建更務實的新價值體系。
布局有條不紊。2023年11月11日，東風有限發布“啟DNA+”新戰略，意味著東風日產的合資事業開始了新征程：以中國資產、中國速度、中國標準為起點，踐行在中國、為中國、向全球的發展道路。同年，東風日產全速開啟新能源和電驅化轉型，成為國內新能源轉型至為徹底、自主研發能力領先的合資車企。進入2024年，重新整合中日股東資源，東風日產帶來源自中國、面向世界的“GLOCAL新模式”。
細數東風日產在電動化、智能化上的自主技術、研發儲備與生態布局，會發現其不僅是自主研發創新，還融合雙方股東資源“借得一手好力”。具備強大自主研發實力及反哺日產全球能力的東風日產技術中心，至今已累計投入超100億元，擁有近2000人的技術團隊，累計申請專利1402件，實驗硬件設施處于合資公司頭部。在智能動力、智能網聯、智能駕駛、平臺&車身&安全等領域為東風日產構建可持續發展的核心技術競爭力。自主研發成果豐碩，如Vita原生純電平臺、新一代智能車機系統——燈塔OS、魯班電池和燃料電池技術等，為東風日產新能源轉型，構建可持續發展的核心競爭力。同時，東風汽車旗下聯友科技為完善汽車軟件生態賦能，其研發的產品批量搭載于東風日產車型，讓智能化技術軟件生態布局成為東風日產的核心競爭力。
東風日產還通過整合股東雙方的全球資源優勢，強強聯合，實現共同進步。如在新能源車的設計與開發上，東風日產計劃在未來3年推出7款新能源車型，車型包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混合動力，首款自主研發的日產品牌車型將于2025年初面世。
此外，東風日產還將從中國市場踏向海外。從2025年開始，東風有限將啟動出口事業，其中包含4款日產品牌新能源車型，目標初定為每年10萬輛。
東風日產傳承日產77年電驅歷史底蘊及造車品質和安全標準，并以中國技術、速度和資源，積極汲取時代變革中的關鍵變量，深化智能化布局，實現新能源進階，形成“智行合一”的智能出行解決方案，達成高質量發展的“最大增量”。
東風日產的下一個20年： “深耕中國，走向世界”
過往歷史不僅僅是用來銘記，而是能讓人從中領悟21年來東風日產在汽車百年變局中屹立潮頭的優勢跟底氣。過去21年，無論是身處低谷，還是面臨新變革，東風日產從來不是停駐原地等待紅利，而是奮勇爭先。也因此，東風日產在中國汽車歷史、中國合資汽車歷史中都留下了濃墨重彩的一筆。骨子里的狼性基因，為東風日產建立了全價值鏈體系力，成為奮戰下個20年最堅實的基礎。
面對競爭激烈的中國市場環境，東風日產如今在中國市場的決策愈加務實穩健，摒棄華而不實，卷別人之前，先卷自己，通過在電驅化、智能化、網聯化的新產品和新技術的發力，讓市場重新看見一個潛力無限的新能源合資車企的面世。
今年6月16日，在1600萬輛產銷達成之際，東風日產人再喊出“東風日產新奮斗·100行動計劃”。愈挫愈勇的不屈信念，不僅在過去21年為東風日產建立了穩健全價值鏈體系力，也將在下一個20年，指引東風日產人開啟“新奮斗”模式。東風日產，不僅在傳承中持續進化，也在深耕中國的同時，走向世界。
