從2005年在香港聯(lián)交所主板鳴鑼上市，到如今成長為覆蓋粵港澳大灣區(qū)的綜合交通服務標桿企業(yè)。2025年10月，廣東粵運交通股份有限公司迎來上市20周年。在這20年間，企業(yè)始終與國家戰(zhàn)略同頻、與灣區(qū)發(fā)展共振，在南粵大地上書寫了一部交通國企的奮進史詩。
錨定資本賽道，筑牢物流根基
企業(yè)的歷史最早可追溯至1999年成立的廣東粵迪交通有限公司，其先后更名為廣東粵迪交通股份有限公司、廣東南粵物流股份有限公司（以下簡稱“南粵物流”），并于2012年重組合并省汽運集團，2013年定為現(xiàn)名廣東粵運交通股份有限公司。
2005年10月26日，南粵物流在港交所掛牌上市
2005年10月26日，南粵物流正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。上市僅3個月，便躋身“2005年中國物流企業(yè)50強排行榜”第10位，成為國內物流領域的亮眼新星，引發(fā)廣泛關注。
服務區(qū)員工在冰雪中疏導交通
登陸資本市場的首個五年，南粵物流在“驛”路狂奔卻始終不忘國企擔當。2008年粵北發(fā)生冰雪災害，在廣東交通集團的統(tǒng)籌指揮下，公司與兄弟單位齊心協(xié)力共同破冰600余公里、清除積雪9萬立方米，積極配送運輸防滑鏈、食品藥品等應急物資，榮獲交通運輸部頒發(fā)“全國交通行業(yè)抗災保通先進集體”稱號；2009年，南粵物流積極參與四川汶川“5·12”大地震的災后高速重建任務，主動克服緊迫工期壓力、震后施工環(huán)境惡劣、工作界面不足、安全生產(chǎn)隱患多等諸多不利因素，用2個月的工期安全高效完成了全線3千多盞照明燈、4萬多個電纜托架、約2萬米消防管道、近50萬米電纜的安裝任務，樹立了廣東交通人善打硬仗的“鐵軍”形象。
2011年，廣東高速公路建設迎來高峰期，依托行業(yè)旺盛需求，南粵物流的瀝青供應、材料保供等各項業(yè)務數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高，首次躋身《財富》中國上市公司500強（第412位），為上市后首個五年發(fā)展畫上圓滿句號。
重構業(yè)務生態(tài)，打造綜合交通服務典范
“轉型”與“擴張”，是南粵物流新一輪五年發(fā)展的核心命題。
2012年，南粵物流迎來重大戰(zhàn)略轉型關口。按照上級要求，公司確立“整合客運資源、布局綜合服務”發(fā)展方向，推動物流與汽運板塊強強聯(lián)合，促成南粵物流以4.48億元收購廣東省汽車運輸集團有限公司，并布局高速公路救援業(yè)務，一系列戰(zhàn)略舉措成效顯著。
2013年，南粵物流正式更名廣東粵運交通股份有限公司（以下簡稱“粵運交通”），標志著企業(yè)向“綜合交通服務商”的戰(zhàn)略轉型全面啟動。這一年，粵運交通股價年漲42%，獲評中國證券金紫荊“最具成長性上市公司”。2014年，企業(yè)通過持續(xù)做大做強核心業(yè)務，股價再年漲153%，獲香港“最具投資價值上市公司”榮譽稱號。
平塘服務區(qū)“粵運能源”加油站
2015年，粵運交通在交通出行服務全面升級，開始謀劃“粵運能源”自建自營服務區(qū)油站，不斷拓展“樂驛”便利店規(guī)模化運營，不斷形成高速車輛救援服務網(wǎng)絡，加速推進道路客運業(yè)務整合發(fā)展，一系列措施的落地實施，贏得了資本市場的普遍看好。當年，粵運交通歸屬母公司凈利潤連續(xù)3年平均增長率達56%，再度入圍《財富》中國500強，并被摩根士丹利資本國際納入MSCI中國小型股指數(shù)成分股，企業(yè)在資本市場的聲譽和地位不斷提升。
整裝待發(fā)的粵運快車
這一階段，粵運交通的道路客運主業(yè)飛速發(fā)展。從滿足人民群眾基本出行到服務鄉(xiāng)村振興，粵運交通持續(xù)優(yōu)化“粵運快車”“粵運公交”品牌線路，并積極拓展“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運服務，連接城鄉(xiāng)動脈，構建起覆蓋全省、輻射灣區(qū)的一體化道路運輸網(wǎng)絡，日均服務旅客超50萬人次，累計安全運送旅客逾70億人次，以高效可靠的出行服務支撐城鄉(xiāng)融合發(fā)展，踐行國企使命擔當。
至此，粵運交通的“關鍵性跨越”宣告成功。
激活價值，服務區(qū)“煥新”升級
隨著廣東省高速公路高速車流量持續(xù)增長，大規(guī)模推進服務區(qū)升級改造、提升服務水平，成為廣東建設交通強省的重要任務。
廣東省首個雙開放式文旅主題大槐服務區(qū)
乘政策東風，粵運交通以“服務區(qū)+”模式推動交通與商業(yè)、文旅、新能源等產(chǎn)業(yè)深度融合，2016年開始對首批順德等16對服務區(qū)進行改造升級，2019年成功投資建設廣東省首個雙開放式文旅主題大槐服務區(qū)，近年來運營的僑鄉(xiāng)文化主題梁金山服務區(qū)、海洋主題長沙灣服務區(qū)、荔枝文化主題柏橋服務區(qū)等更以“一區(qū)一韻、一域一品”的鮮明特質，成為展示廣東高質量發(fā)展的亮麗窗口。
粵運交通亮眼的成績被再次肯定，在2016年香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎頒獎典禮上，榮獲“‘十三五’最具投資價值上市公司”獎項。在2018年“金港股”年度評選中，榮獲“最具價值公用事業(yè)及基建股公司”和“最具社會責任上市公司”稱號。
2023年，在廣東交通集團的引領下，粵運交通加快推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展謀劃，積極踐行“百千萬工程”，全面推進服務區(qū)提質升級行動，主導25對“五精”特色服務區(qū)的商業(yè)策劃，覆蓋粵東、粵西、粵北及珠三角核心區(qū)域，使各主題型服務區(qū)憑借鮮明文化特色與多元功能成為旅游“出行打卡地”，更實現(xiàn)了從“交通節(jié)點”到“產(chǎn)業(yè)支點”的關鍵轉型。
廣東鄉(xiāng)村振興優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品專柜
在扎實推進鄉(xiāng)村全面振興方面，粵運交通更是不遺余力，依托特色服務區(qū)搭建“廣東鄉(xiāng)村振興優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品專柜、專店、專區(qū)”矩陣，累計引入21個地市的近5000種農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，2023年11月至2025年10月底，粵運交通所轄服務區(qū)各業(yè)態(tài)累計實現(xiàn)消費幫扶金額超1.6億元，有效拉動地方經(jīng)濟增長。
“我們要讓每一個服務區(qū)都成為鄉(xiāng)村振興的‘種子’，在高速公路沿線生根發(fā)芽，長成參天大樹。”粵運交通黨委書記、董事長、總經(jīng)理朱方表示，將繼續(xù)以服務區(qū)平臺為依托，進一步帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售，讓更多人實現(xiàn)“家門口就業(yè)”，使鄉(xiāng)村振興結出惠及更多百姓“碩果”。
轉型提質，加速產(chǎn)業(yè)變革
如果說此前的粵運交通是“快速拓局”的探索者，那么新時代下的粵運交通則是以“轉型提質”為核心的奮斗者。
廣東省交通集團“全面實施‘交農(nóng)文旅商’合作新模式，促進路地發(fā)展互融共贏”現(xiàn)場推進會簽約儀式
2025年，隨著《廣東省推動“百縣千鎮(zhèn)萬村高質量發(fā)展工程”實現(xiàn)三年初見成效行動方案》出臺，粵運交通進一步聚焦“交、農(nóng)、文、旅、商”融合發(fā)展新模式，持續(xù)拓展能源、零售、廣告等多元業(yè)態(tài)，推動基礎功能提質增效、產(chǎn)業(yè)融合深度賦能、綠色低碳示范引領，加速服務區(qū)價值重構。如今，服務區(qū)已超越“驛站”的傳統(tǒng)定義，成為助農(nóng)展銷的“超級窗口”、文旅融合的“流量入口”、綠色出行的“能源樞紐”，更是“百千萬工程”的具體落地新場景。
行業(yè)專家評價，通過“功能重塑、產(chǎn)業(yè)賦能、綠色轉型”，服務區(qū)作為企業(yè)戰(zhàn)略新支點，不僅助力粵運交通實現(xiàn)盈利增長，成為推動區(qū)域經(jīng)濟、鄉(xiāng)村振興與綠色交通的重要引擎，也是企業(yè)從規(guī)模擴張轉向質效并重的樣本實踐，智慧出行服務商的形象愈發(fā)清晰。
海洋主題長沙灣服務區(qū)
2025年，粵運交通對服務區(qū)版塊進行架構重組，構建起服務區(qū)業(yè)務“3+4”全新管理架構，推動產(chǎn)業(yè)提質增效。此外，順應市場發(fā)展趨勢，通過業(yè)務剝離、股權整體轉讓、轉讓控股權以及清算關閉等方式，積極穩(wěn)妥推進客運業(yè)務有序退出。經(jīng)過一系列的業(yè)務結構與資源配置的整體優(yōu)化，粵運交通的整體運營效率與市場競爭力得到進一步提升。
朱方強調，企業(yè)改革目的是提升企業(yè)價值，通過盤活有效資產(chǎn)，重塑高速公路出行服務業(yè)務組織架構，培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，最終將不斷優(yōu)化國有資本布局和塑造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，為推動企業(yè)在交通服務領域實現(xiàn)高質量可持續(xù)發(fā)展、更好地服務區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展大局注入強勁動力。
擘畫藍圖，打造出行服務“廣東樣板”
站在上市20周年的新起點，粵運交通正全面落實廣東省委“1310”具體部署，以廣東交通運輸綠色化、智能化轉型為契機，擘畫“十五五”高質量發(fā)展藍圖，助力交通強國、交通強省建設。
荔枝文化主題柏橋服務區(qū)
粵運交通將錨定高質量發(fā)展首要任務，圍繞高速公路出行服務主業(yè)，全力落實“百千萬工程”服務區(qū)提質升級專項行動，持續(xù)拓展服務區(qū)“超級綜合體”價值邊界，為全國高速公路出行服務樹立“廣東樣板”；以“強管理、促規(guī)范、提質效”為導向，加快推進管理體制機制與市場化經(jīng)營模式改革，提升資源配置與運營效率，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，培育發(fā)展新質生產(chǎn)力，布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全面增強主責主業(yè)核心競爭力。
當前，粵運交通正實施“管理提升行動”，落實“強管理、促規(guī)范、提質效”系列舉措，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、管理體制改革和高質量發(fā)展等首要任務，全體干部職工更以實誠、實干、實績的奮勇拼搏精神，推動公司在調整產(chǎn)業(yè)結構、改革組織架構、創(chuàng)新經(jīng)營模式和提能效、開新局等方面取得豐碩成果。
上市20年間，粵運交通核心經(jīng)營指標實現(xiàn)跨越式增長，資產(chǎn)總額增幅158%、營業(yè)收入增長65%，資本市場認可度持續(xù)提升。值得一提的是，上市20年貢獻稅利101億元，其中繳納稅費53億元，完成利潤48億元。同時始終堅守回報股東理念，實現(xiàn)現(xiàn)金分紅約10億元。
展望未來五年，粵運交通的發(fā)展路徑清晰明確。
今年國慶前黎溪服務區(qū)重新開門迎客
服務區(qū)提質升級。進一步依托服務區(qū)優(yōu)化高速公路出行體驗，協(xié)同打造“五精”特色服務區(qū)，加快“廣東鄉(xiāng)村振興優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品驛站”建設，推動服務區(qū)從“單一休憩功能”向“綠色服務平臺、文旅消費節(jié)點、鄉(xiāng)村振興樞紐”三位一體轉型，構建覆蓋全省、聯(lián)動城鄉(xiāng)的現(xiàn)代化服務區(qū)生態(tài)體系，把服務區(qū)打造成為“弘揚文化、品嘗美食、展銷特產(chǎn)”的三個重要窗口，為人民群眾提供高品質、一站式的出行保障與配套服務。
大槐服務區(qū)數(shù)字化直流微網(wǎng)臺區(qū)互濟示范項目
綜合能源布局。全面布局綜合能源轉型，打造一站式能源服務鏈條，加速構建綜合能源供銷網(wǎng)絡，推進加油站新建與回收自營，擴大終端銷售規(guī)模；統(tǒng)籌集團高速公路出行綜合能源資源運營，打造出行服務與高速公路綜合能源一體化平臺；推動LNG、氫能源行業(yè)供應鏈與服務區(qū)產(chǎn)業(yè)結合，探索清潔能源最優(yōu)運營模式；大力發(fā)展新能源業(yè)務，加大“光伏、儲能、重卡超充”等光儲充一體化項目投資，在服務區(qū)建設超充站、光伏發(fā)電系統(tǒng)與儲能系統(tǒng)，推動數(shù)字能源綜合管理平臺開發(fā)建設，形成“油、氣、氫、光、儲、充”一體化平臺。
新興業(yè)態(tài)拓展。加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為創(chuàng)新業(yè)務培育載體，把握低空經(jīng)濟發(fā)展機遇，探索低空經(jīng)濟與高速公路救援、物流、旅游服務等模式，試點低空航空救援、配送、游覽及航空營地等項目；研究廣東省“陽光救援”科學運營模式，并在全省推廣應用。
“數(shù)字拯救”高速道路車輛救援服務平臺界面
科技賦能轉型。強化科技賦能，提高科研創(chuàng)新投入占比，推進“數(shù)字能源”“數(shù)字零售”“數(shù)字救援”“數(shù)字傳媒”等智能化平臺建設，積極擁抱人工智能技術，探索數(shù)據(jù)和技術驅動的新興業(yè)務，充分挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，布局數(shù)據(jù)資產(chǎn)未來產(chǎn)業(yè)，培育公司長期發(fā)展的新潛能。
20載櫛風沐雨，20載篤行致遠。從資本市場的嶄露頭角，到綜合交通服務的標桿引領，粵運交通始終以交通為紐帶，將企業(yè)發(fā)展深度嵌入粵港澳大灣區(qū)建設的壯闊實踐。站在上市20周年的新起點，粵運交通正帶著對初心的堅守、對創(chuàng)新的執(zhí)著、對綠色的踐行，在“十五五”的新征程上加速奮進，讓每一處服務節(jié)點都成為傳遞溫度的窗口，為交通強國建設注入更強勁的南粵動能，用實干與擔當續(xù)寫大灣區(qū)發(fā)展的嶄新篇章！
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
